Question

Salut ! Dacă cunoaște cineva limba japoneză, vă rog să îmi traduceți și mie ce scrie în această poză. Pe translate nu pot să pun poză și nici nu cunosc caractetele pentru a putea traduce.

Answer 1

Sunt foarte mulți termeni auto pe care nu-i cunosc, dar am încercat să traduc totuși cum am putut.

Atenție la condus

Pornitul și opritul motorului

1. Verifică uleiul din motor (engine oil), uleiul de transmisie (gear oil), apa de răcire (cooling water).
2. Pune maneta de acționare (drive lever) și cea de schimbare a PTO-ului pe neutru, iar apoi calcă pedala de ambreaj. (Motorul nu va porni dacă nu calci pedala.)
3. Pune maneta de accelerație (acceleration lever) în partea de mare viteză (high speed).
4. Rotește cheia în poziția HEAT pentru a porni semnalul (glow signal). Când semnalul se oprește, rotește-o la START. Când pornește motorul pune maneta de accelerație (acceleration lever) înapoi pe viteză mică (low speed).
5. În caz de oprire, trage maneta de operare hidraulică (hydraulic operation/management lever) în jos, verifică dacă ??? este complet coborât(ă) și rotește cheia spre OFF.

Condusul pe autostradă

1. Asigură-te că frânele din dreapta și din stânga sunt conectate. De asemenea, pune maneta PTO pe neutru și nu apăsa pe pedala Diff-Lock (differential gear lock).
2. Nu călca pedala de ambreaj atunci când cobori pe pante, folosește maneta de accelerație pentru a recăpăta presiune și folosește frâna motorului (engine break).
3. Asigură-te de împrejmuimi atunci când pornești (pe autostradă sau oriunde altundeva), lasă ușor de pedala de ambreaj și accelerază lent.

[Pentru mai multe detalli despre siguranță și menținerea performanței, consultă manualul de instrucțiuni.]

Pe chestia din dreapta scrie "Frână de mână" și de-asupra la săgeată "Blocaj" sau "Lock"